نویسنده: مرضیه مرادی

در
فولاد بلبرینگ

فولاد بلبرینگ: بلبرینگ‌ها در قلب بسیاری از ماشین‌آلات صنعتی، خودرویی و خانگی قرار دارند. وظیفه‌ی آن‌ها کاهش اصطکاک و تسهیل حرکت چرخشی قطعات است. اما چیزی که اغلب نادیده گرفته می‌شود، متریالی‌ست که بلبرینگ‌ها از آن ساخته می‌شوند. در این میان، فولاد بلبرینگ (Bearing Steel) نقش کلیدی در عملکرد، طول عمر و ایمنی این قطعه حیاتی ایفا می‌کند.

فولاد بلبرینگ نوعی فولاد آلیاژی با ترکیب دقیق عناصر مانند کربن و کروم است که به‌طور خاص برای تحمل فشارهای شدید، سرعت بالا و شرایط کاری سخت طراحی شده است. این فولادها معمولاً دارای سختی بالا، مقاومت عالی در برابر سایش و خستگی مکانیکی هستند.

چرا فولاد بلبرینگ اهمیت دارد؟

اهمیت فولاد بلبرینگ فقط در استحکام فیزیکی آن خلاصه نمی‌شود؛ بلکه کیفیت فولاد مستقیماً بر دوام بلبرینگ، صدای عملکرد، مصرف انرژی و حتی ایمنی کل سیستم مکانیکی تأثیر می‌گذارد. به همین دلیل است که تولیدکنندگان معتبر بلبرینگ، از فولادهایی استفاده می‌کنند که طبق استانداردهای بین‌المللی مانند SAE 52100 یا DIN 100Cr6 تولید و عملیات حرارتی می‌شوند.

در یک کلام، اگر بلبرینگ را قلب سیستم چرخشی بدانیم، فولاد به‌کاررفته در آن را می‌توان خون سالم آن دانست؛ چراکه کیفیت و خلوص این فولاد، تعیین‌کننده‌ی کیفیت عملکرد کل سیستم خواهد بود.


ترکیب شیمیایی فولاد بلبرینگ چیست؟

فولاد بلبرینگ خودرو دارای ترکیب شیمیایی مختص به خود است تا مقاومت و سختی مناسب را داشته باشد. و همچنین ضد زنگ و ضد خوردگی باشد. فولادی که در بلبرینگ خودرو استفاده می شود، فولاد SAE 52100 (معادل DIN 100Cr6 یا JIS SUJ2) است.

این فولاد، استاندارد جهانی برای بلبرینگ‌های خودروهای سبک و سنگین است و هم در چرخ‌ها، هم گیربکس و دینام کاربرد دارد.

ترکیب شیمیایی دقیق SAE 52100 (wt.%):

عنصردرصد وزنیعملکرد اصلی در فولاد بلبرینگ خودرو
کربن (C)0.98% – 1.10%افزایش سختی، استحکام و قابلیت سخت‌کاری
کروم (Cr)1.30% – 1.65%مقاومت سایشی و خستگی، پایداری ساختار
منگنز (Mn)0.25% – 0.45%افزایش چقرمگی و ماشین‌کاری
سیلیسیم (Si)0.15% – 0.35%افزایش پایداری حرارتی، بهبود ساختار
فسفر (P)حداکثر 0.025%ناخالصی مضر – کاهش دهد تا شکنندگی نیاید
گوگرد (S)حداکثر 0.025%ماشین‌کاری بهتر، اما چقرمگی پایین‌تر
آهن (Fe)باقی‌ماندهفلز پایه

چرا فولاد 52100 در خودرو استفاده می‌شود؟

  • سختی نهایی بالا: 60–66 HRC پس از عملیات حرارتی
  • مقاومت بالا در برابر سایش و خستگی سطحی
  • تحمل بارهای متناوب بالا (مثل بلبرینگ چرخ در جاده)
  • هزینه مناسب نسبت به فولادهای زنگ‌نزن

در کدام قسمت خودرو استفاده می شود؟

  • بلبرینگ چرخ جلو و عقب
  • بلبرینگ دینام
  • بلبرینگ ته میل‌لنگ
  • بلبرینگ کلاچ
  • بلبرینگ پولی یا تسمه‌سفت‌کن

خواص مکانیکی فولاد بلبرینگ چیست؟

خواص مکانیکی فولاد بلبرینگ خودرو(که معمولاً از نوع SAE 52100 (یا DIN 100Cr6) است)در نتیجه‌ی ترکیب شیمیایی دقیق و عملیات حرارتی استاندارد، به‌گونه‌ای طراحی شده تا بتواند در شرایط سخت خودرو مثل فشار بالا، چرخش مداوم، و دمای متغیر دوام بیاورد.

در ادامه، خواص مکانیکی این فولاد را به‌صورت تخصصی اما روان آورده ام:

خواص مکانیکی فولاد بلبرینگ خودرو (SAE 52100)

خاصیتمقدار یا محدودهتوضیح
سختی (Hardness)58 – 66 HRCپس از عملیات حرارتی، بلبرینگ‌ها به این محدوده سختی می‌رسند. این ویژگی برای مقاومت در برابر سایش و خستگی سطحی ضروری است.
استحکام کششی نهایی (UTS)850 – 1000 MPaمقاومت خوب در برابر تنش‌های کششی بالا.
مقاومت به خستگی (Fatigue Strength)حدود 240 – 310 MPaبسیار مهم در بلبرینگ‌هایی که تحت بارهای نوسانی‌اند (مثلاً چرخ یا گیربکس).
چقرمگی (Toughness)متوسط (بهینه‌سازی شده با تمپر)بین مقاومت در برابر ضربه و شکنندگی تعادل دارد.
مدول یانگ (Elastic Modulus)~210 GPaنشان‌دهنده‌ی سفتی بالا و تغییر شکل کم تحت تنش.
مقاومت به سایش (Wear Resistance)بسیار بالابه لطف کربن و کروم بالا + عملیات حرارتی دقیق
ازدیاد طول (Elongation)5 – 10%کم، چون فولاد سخت است ولی برای بلبرینگ مناسب می‌باشد.

عملکرد تحت عملیات حرارتی

فولاد بلبرینگ خودرو معمولاً سخت‌کاری می‌شود (quench + temper) تا به سختی بالا برسد، ولی هنوز مقداری چقرمگی باقی بماند. برخی مراحل عملیات حرارتی شامل:

  • آستنیته کردن در دمای 830–860°C
  • سرد کردن سریع (Oil Quench)
  • تمپر کردن در حدود 150–200°C برای کاهش تنش و بهبود چقرمگی

چرا این خواص برای خودرو حیاتی‌اند؟

  • بلبرینگ چرخ باید مقاومت عالی به خستگی و سایش داشته باشد، چون فشار دائمی جاده و چرخش بالا را تحمل می‌کند.
  • بلبرینگ دینام یا کلاچ در دورهای بالا کار می‌کنند، پس سختی بالا و چقرمگی باید توأم باشند.
  • بلبرینگ ته میل‌لنگ با حرارت موتور مواجه است، پس باید پایدار حرارتی باشد.

نکته: «چقرمگی یعنی یک ماده محکم و قابل انعطاف باشد، و وقتی تحت ضربه یا فشار زیاد قرار می‌گیرد، نشکند.»

فرآیند های عملیات حرارتی بر روی فولاد به چه صورت است؟

برای ایجاد سختی، چقرمگی و استحکام متناسب و البته ضد زنگ بودن باید عملیات حرارتی بر روی فولاد به درستی اجرا شود. در ادامه فرایند حرارتی فولاد بلبرینگ خودرو را آورده ام.

عملیات حرارتی فولاد بلبرینگ شامل سه مرحله است:

عملیات حرارتی فولاد بلبرینگ

استنیته کردن: فولاد در دمای بالای 800 درجه ساتیگراد حرارت می دهند تا ساختار فعلی آن تغییر یابدوقتی به این حالت رسید یعنی استنیت شده است.

کوئنچ کردن: مرحله دوم سرد کردن سریع است تا فولاد سخت شود. برای این منظور فولاد را وارد آب و یا روغن می کنند. به این روش سرد کردن سریع کوئنچ می گویند. و فولاد در این مرحله به حالت مارتنزیت در می آید یعنی خیلی سخت است اما شکننده است.

تمپرینگ: حال نوبت به از بین بردن شکنندگی است. برای این منظور دوباره فولاد را بین 150 تا 300 درجه حرارت دما می دهیم. این حرارت دهی باید به ارامی انجام گیرد. به این صورت در عین سختی محکم هم می شود و شکنندگی را از دست می دهد.

نقش فولاد در عملکرد و دوام بلبرینگ ها به چه صورت است؟

نقش فولاد در عملکرد و دوام بلبرینگ‌ها بسیار حیاتی است و اگر دقیق نگاه کنیم، می‌توان گفت کیفیت فولاد بلبرینگ = کیفیت بلبرینگ. در ادامه، به‌صورت شفاف و طبقه‌بندی‌شده توضیح می‌دهم که فولاد چگونه روی عملکرد، عمر، و قابلیت اطمینان بلبرینگ‌ها تأثیر می‌گذارد:

۱. مقاومت در برابر سایش (Wear Resistance)

بلبرینگ‌ها دائماً در حال چرخش با تماس فلز با فلز هستند.
فولاد با سختی بالا (مثل 52100) باعث می‌شود سطح بلبرینگ در برابر خراش و خوردگی دیرتر فرسوده شود.

نتیجه: افزایش عمر مفید بلبرینگ حتی در دورهای بالا و فشار زیاد.

استحکام فولاد بلبرینگ

۲. تحمل بار و استحکام مکانیکی

فولاد بلبرینگ باید بتواند تنش‌های ناشی از بار شعاعی و محوری را بدون تغییر شکل تحمل کند.
استحکام کششی و فشاری بالا، عامل کلیدی در عدم ترک‌خوردگی یا له‌شدگی سطحی است.

نتیجه: بلبرینگ در بارهای سنگین (مثل بلبرینگ چرخ خودرو) عملکرد پایدار دارد.

۳. مقاومت در برابر خستگی فلز (Fatigue Resistance)

بلبرینگ‌ها تحت بارهای تکرارشونده هستند؛ این می‌تواند باعث ترک‌های سطحی و پوسته‌پوسته شدن شود.
فولادهایی مثل 52100 با ساختار ریزدانه و ترکیب دقیق کروم و کربن، تحمل خستگی سطحی عالی دارند.

نتیجه: بلبرینگ‌ها بدون ترک‌خوردگی در کارکرد طولانی‌مدت باقی می‌مانند.

۴. پایداری حرارتی

در بلبرینگ‌هایی مثل دینام یا ته میل‌لنگ، دما بالا می‌رود.
فولاد خوب، تغییر ساختاری یا کاهش سختی در دمای بالا ندارد.

نتیجه: بلبرینگ در شرایط گرم و پرتنش، کارایی خود را حفظ می‌کند.

۵. قابلیت سخت‌کاری دقیق

فولادهای مخصوص بلبرینگ قابلیت عملیات حرارتی (سخت‌کاری سطحی یا کامل) دارند.
این عملیات باعث ایجاد ساختار سخت (مارتنزیت) در سطح و هسته‌ای نسبتاً چقرمه در داخل می‌شود.

نتیجه: تلفیقی از سختی + مقاومت به ضربه = دوام بالا

۶. کیفیت سطح و پرداخت نهایی

فولاد بلبرینگ باید قابلیت پرداخت سطحی بسیار دقیق داشته باشد (میکرومترها زبری مجاز است).
سطح صیقلی باعث کاهش اصطکاک و داغ نکردن بلبرینگ می‌شود.

نتیجه: روان‌کاری بهتر، اصطکاک کمتر، و کاهش مصرف انرژی

جمع‌بندی: فولاد بلبرینگ مناسب = بلبرینگ بادوام

ویژگی فولادتأثیر روی بلبرینگ
سختی بالامقاومت سایش و عمر زیاد
استحکام بالاتحمل بار زیاد
ساختار ریزدانهمقاومت خستگی
مقاومت حرارتیعملکرد در دمای بالا

در
نگهداری بلبرینگ خودرو

نگهداری بلبرینگ خودرو یکی از موارد تاثیر گذار در نگهداری از اتومبیل و در واقع افزایش طول عمر خودرو و سلامت خودرو است. بنابراین مراقبت و نگه داری از بلبرینگ بسیار مهم و ضروری است.

جهت افزایش طول عمر رولبرینگ ها و در ادامه اتومبیل باید مراحل مراقبت و نگه داری از بیرینگ ها را بشناسیم. نگهداری صحیح از بلبرینگ خودرو می‌تواند عمر مفید آن را افزایش دهد و از تحمیل هزینه‌های زیاد تعمیرات جلوگیری کند. در این مقاله، با روش‌های اصولی نگهداری بلبرینگ، علائم خرابی و اشتباهات رایج آشنا می‌شوید.


چند عدد بلبرینگ در خودرو موجود است؟

بلبرینگ (Ball Bearing) یک نوع یاتاقان است و در قسمت های مختلف خودرو به کار می رود. که اختصارا به آن ها اشاره می کنیم.

  • بلبرینگ چرخ جلو و عقب
  • بلبرینگ دینام
  • بلبرینگ کلاچ
  • بلبرینگ گیربکس

این قطعه باعث می‌شود چرخ‌ها و دیگر اجزای متحرک با حداقل مقاومت حرکت کنند.


چرا نگهداری بلبرینگ خودرو اهمیت دارد؟

بلبرینگ ها مفصل های حرکتی قطعات خودرو هستند. به این معنی که بلبرینگ ها باعث حرکت روان و سریع قطعات می شوند. بنابراین همیشه در حال کار هستند و احتمال فرسودگی زود هنگام بیرینگ ها زیاد است. به همین دلیل باید تقویم بررسی بلبرینگ ها داشته باشید. در تاریخ های مشخصی سلامت بلبرینگ ها را بررسی کنید علاوه بر آن مواردی است برای مراقبت که باید آن ها را رعایت کنید. عدم توجه به نگهداری صحیح بلبرینگ می‌تواند باعث آسیب‌دیدگی زودهنگام آن شود. این اتفاق نه تنها هزینه‌بر است، بلکه ممکن است باعث ایجاد خطراتی در حین رانندگی مانند قفل شدن چرخ یا لرزش شدید خودرو شود.

مزایای نگهداری صحیح بلبرینگ خودرو

  • افزایش عمر مفید بلبرینگ
  • پیشگیری از هزینه‌های تعمیر و تعویض
  • بهبود عملکرد کلی خودرو
  • افزایش ایمنی هنگام رانندگی
علائم خرابی بلبرینگ

علائم خرابی بلبرینگ خودرو

اتفاقاتی در خودرو است که اگر آن ها را مشاهده کردید حتما به سراغ بلبرینگ ها رفته و سلامت آن را چک کنید. البته مواردی را که در ادامه عنوان می کنیم، قریب به 100 درصد نشان دهنده خرابی بلبرینگ است و باید تعویض شود. تشخیص به‌موقع خرابی بلبرینگ می‌تواند از آسیب بیشتر به خودرو جلوگیری کند. برای نگهداری بلبرینگ خودرو به این علائم دقت کنید:

۱. صداهای غیرعادی

شنیدن صدای زوزه، تق‌تق یا خرخر از چرخ هنگام حرکت خودرو، یکی از نشانه‌های اصلی خرابی بلبرینگ است.

۲. لرزش در فرمان یا بدنه

لرزش خودرو هنگام افزایش سرعت یا پیچیدن می‌تواند ناشی از خرابی بلبرینگ باشد.

۳. گرم شدن بیش از حد چرخ

اگر پس از رانندگی متوجه شدید که چرخ خودرو بیش از حد گرم شده، احتمال دارد بلبرینگ آن دچار مشکل شده باشد.

۴. سفت شدن حرکت چرخ

در موارد شدید، چرخ ممکن است به‌سختی بچرخد یا حتی قفل شود.


راه های بررسی خرابی بلبرینگ ها

بلبرینگ وسیله ای ضروری به هر نوع سیستم ماشینی است. اجزای هیچ ماشینی راحت روان حرکت نمی کند مگر با کمک بلبرینگ ها. لازم است جهت افزایش طول عمر خودرو یا هر ماشینی یک تقویم جهت بررسی دوره ای بلبرینگ ها تنظیم کنیم تا مجبور به پذیرش خسارت های سنگین تر نشویم. در ادامه راه های بررسی خرابی بلبرینگ ها را آورده ایم. در ابتدا یک تقویم بررسی بلبرینگ تهیه کنید. سرویس بلبرینگ به طور معمول بعد از کارکرد 15000 تا 20000 کیلومتر باید انجام شود.

مواردی که در نگهداری بلبرینگ خودرو در نظر بگیریم از این قبیل است.

بررسی سلامت بلبرینگ ها با روش صدای بلبرینگ: شاید عجیب به نظر بیاید اما افراد حرفه ای با استفاده از بررسی ارتعاش بلبرینگ و صدای آن میزان سلامت و خرابی بلبرینگ را متوجه می شوند. چنانچه صدای نا به هنجار و نا هماهنگی از بلبرینگ شنیده شود نشانه خرابی بلبرینگ است. در ماشین های بزرگ و حساس  برای گوش دادن به صدای بلبرینگ و رولبرینگ ها از دستگاه electronic stethoscope استفاده می کنند.

بررسی سلامت بلبرینگ ها به روش کنترل حرارت :

برای بررسی سلامت بلبرینگ ها در ماشین به وسیله حرارت می توان از دستگاه دیجیتال Thermometer استفاده کرد. اما روش ساده تر آن بررسی دمای بلبرینگ با دست است. چنانچه دمای یاتاقان بیش از حد معمول باشد نشان از عدم سلامت بلبرینگ و اصطکاک بالای آن است. بنابراین نیاز به تعمیر و یا تعویض دارد.

بررسی رنگ روغن بلبرینگ:

ساده ترین روش برای بررسی خرابی بلبرینگ وضعیت روغن روانکار داخل بلبرینگ است. در صورت خراب شدن کاسه نمد آلودگی وارد روغن می شود و در عملکرد بلبرینگ خلل وارد می کند. بنابراین به محض مشاهده الودگی باید روغن بلبرینگ تعویض و پاکسازی شود. در عوض کردن روغن روانکار بلبرینگ مواردی است که باید به آن ها دقت و توجه لازم را داشت.


روش‌های نگهداری صحیح بلبرینگ

روغن کاری بلبرینگ

.۱. روغن‌کاری بلبرینگ

روان‌کاری بلبرینگ نقش کلیدی در عملکرد درست آن دارد. استفاده از گریس مخصوص بلبرینگ یا روغن مناسب باعث کاهش اصطکاک و افزایش عمر قطعه می‌شود.

  • نوع گریس: از گریس‌های مقاوم در برابر حرارت و فشار استفاده کنید.
  • زمان سرویس: بعد هر 20.000 تا 40.000کیلومتر استفاده از ماشین بهتر است وضعیت عملکرد بلبرینگ مورد بررسی قرار بگیرد.

۲. تمیز نگه داشتن محل نصب بلبرینگ

شفت و محل سوار کردن بلبرینگ باید کاملا تمیز و بدون ذرات اضافه و هر گونه کثیفی باشد. علاوه بر تمیزی بدون ایراد فنی به لحاظ نصب درست باشد. وجود هر گونه گرد و غبار یا رطوبت به محل نصب بلبرینگ می‌تواند منجر به خوردگی و خرابی سریع آن شود. اطمینان حاصل کنید که محل نصب بلبرینگ کاملاً تمیز و خشک باشد. برای تمیز کردن روغن بلبرینگ ها از ذرات و گرد و غبار می توانید از کمپرسور باد استفاده کنید.

۳. بازرسی دوره‌ای

برای نگهداری بلبرینگ خودرو حتما به صورت دوره ای و منظم بلبرینگ ها را بررسی کنید تا چنانچه بلبرینگ مشکلی داشت تعمیر و یا تعویض شود. در سرویس‌های دوره‌ای خودرو، ابتدا علائم ظاهری که شامل دما، صدا، شکل ظاهری و روانکاری بلبرینگ است مورد بررسی قرار گیرد.

۴. تعویض به‌موقع

اگر علائم خرابی مشاهده شد، بهتر است بلبرینگ را فوراً تعویض کنید. تعویق در تعویض ممکن است به دیگر قطعات مانند شفت، دیسک ترمز یا چرخ آسیب بزند.


اشتباهات رایج در نگهداری بلبرینگ

استفاده از گریس یا روغن نامناسب

برخی افراد از روان‌کننده‌های عمومی یا حتی روغن موتور برای بلبرینگ استفاده می‌کنند که اشتباه است. این مواد نمی‌توانند فشار و دمای بالا را تحمل کنند. برای نگهداری بلبرینگ خودرو بهتر است از گریس با کیفیت استفاده کنید.

نصب نادرست

استفاده از ابزار نامناسب هنگام نصب بلبرینگ، می‌تواند باعث خم شدن یا ترک خوردن بلبرینگ شود. نصب باید با ابزار استاندارد انجام شود.

عدم بررسی منظم

بلبرینگ برخلاف تصور، قطعه‌ای نیست که نیازی به بررسی نداشته باشد. عدم توجه به علائم هشداردهنده، عمر خودرو را کاهش می‌دهد.


جمع‌بندی

نگهداری بلبرینگ خودرو یک اقدام ساده اما بسیار مؤثر برای افزایش عمر مفید قطعات، کاهش هزینه‌ها و بالا بردن ایمنی رانندگی است. با روغن‌کاری منظم، تمیزی محل نصب، بازرسی دوره‌ای و تعویض به‌موقع، می‌توانید از عملکرد بهتر خودروی خود اطمینان حاصل کنید. پیشنهاد می‌شود همیشه از بلبرینگ‌های با کیفیت و اصلی استفاده کرده و نگهداری آن‌ها را جدی بگیرید.

در
تشخیص و تحلیل خرابی بلبرینگ ها

تشخیص و تحلیل خرابی بلبرینگ ها: بلبرینگ یکی از اجزای حیاتی در سیستم‌های چرخشی خودرو است که عملکرد صحیح بسیاری از قطعات مانند چرخ‌ها، دینام، کولر و گیربکس به آن وابسته است. شناسایی به‌موقع علائم خرابی بلبرینگ می‌تواند از آسیب‌های جدی و هزینه‌های سنگین جلوگیری کند

وظیفه بلبرینگ در خودرو چیست؟

بلبرینگ با کاهش اصطکاک بین قطعات در حال حرکت، باعث بهبود عملکرد، کاهش گرما و افزایش طول عمر قطعات متحرک می‌شود. در خودروها، بلبرینگ‌ها معمولاً در موارد زیر به‌کار می‌روند:

  • بلبرینگ چرخ جلو و عقب
  • بلبرینگ دینام
  • بلبرینگ کمپرسور کولر
  • بلبرینگ گیربکس

علائم اولیه هنگام تشخیص خرابی بلبرینگ خودرو

1. صدای غیرعادی در هنگام حرکت

شنیدن صدای “غرغر”، “سوت‌مانند” یا “جیغ” از ناحیه چرخ‌ها یا موتور معمول‌ترین نشانه خرابی بلبرینگ است.

2. لرزش فرمان یا بدنه

احساس لرزش در فرمان، به‌ویژه هنگام پیچیدن یا افزایش سرعت، می‌تواند ناشی از بلبرینگ معیوب باشد.

3. گرمای بیش از حد در چرخ یا موتور

بلبرینگ خراب باعث اصطکاک زیاد و در نتیجه بالا رفتن دمای ناحیه اطراف می‌شود.

4. لرزش در زمان ترمزگیری یا شتاب‌گیری

بلبرینگ معیوب می‌تواند در توزیع یکنواخت نیرو اختلال ایجاد کرده و باعث لرزش شود.

روش‌های تشخیص و تحلیل خرابی بلبرینگ

تشخیص و تحلیل خرابی بلبرینگ ها

1. بازرسی چشمی و دستی

  • بالا بردن خودرو و چرخاندن چرخ با دست
  • بررسی صدا یا حرکت غیرطبیعی در چرخش
  • لق بودن یا بازی چرخ روی محور

2. استفاده از گوشی مکانیکی (Stethoscope)

  • برای شنیدن صدای داخلی بلبرینگ
  • تشخیص صداهای ریز یا سایشی در دور بالا

3. تست چرخ در هنگام پیچیدن

در هنگام پیچیدن به یک سمت، اگر صدا بیشتر شد، بلبرینگ سمت مقابل احتمالاً خراب است.

4. تجزیه و تحلیل لرزش با دستگاه‌های تخصصی

در تعمیرگاه‌های پیشرفته از ابزارهای آنالیز لرزش یا دستگاه دیاگ تخصصی استفاده می‌شود.

راهکارهای جلوگیری از خرابی بلبرینگ

  • روغن‌کاری منظم (در مدل‌های قابل روغن‌کاری)
  • عدم فشار بیش‌ازحد به خودرو، مخصوصاً در بارهای سنگین
  • تنظیم به‌موقع چرخ‌ها و تعویض لاستیک‌ها
  • استفاده از قطعات باکیفیت و برند معتبر

نتیجه‌گیری

بلبرینگ خودرو اگرچه قطعه‌ای کوچک به نظر می‌رسد، اما نقش بسیار مهمی در سلامت کلی سیستم خودرو ایفا می‌کند. تشخیص به‌موقع علائم خرابی، استفاده از روش‌های دقیق عیب‌یابی و جایگزینی با قطعه استاندارد، تأثیر مستقیمی بر ایمنی و عملکرد خودرو دارد.


جهت خرید بلبرینگ با کیفیت می توانید وارد سایت تیناکو شوید.

در

مشخصات لنت ترمز خوب + ۵ ویژگی لنت ترمز با کیفیت

نشانه تشخیص لنت ترمز خوب :

 

وقتی عبارت خوب را به کار می بریم منظور استفاده از بهترین مواد و طرح و عرضه قطعه مورد نظر ما یعنی لنت مناسب می باشد، آنچه که ما از لنت خوب و مناسب انتظار داریم ، این هست که :

  • ظاهری بدون عیب و ایراد در تولید داشته باشد.
  • گوشه های لنت سطحی یکدست و صاف داشته باشد.
  • قوس های لنت غیر معمولی نباشد.
  • پخ های لنت مناسب باشد یعنی حاشیه و اطراف لنت یکسان باشد.
  • پرچ های لنت مرغوب باشد.
  • برند خودرو به خوبی روی لنت حک شده باشد و دچار خط و خش نباشد.
  • قطعات و لقمه بدون ایراد به فلز پایه وصل شود.
  • شماره فنی و علامت کنترل کیفیت نیز داشته باشد.
  • رنگ آمیزی خوبی داشته باشد، رنگ آمیزی لنت باید کوره ای باشد و تمام سطح لنت یکسان رنگ شده باشد.
  • قسمت های حکاکی روی لنت باید یکنواخت و یکسان باشد.
  • لقمه های لنت باید سرامیک و مس باشد چرا که دیرتر خراب می شود و گرما را نیز بهتر پخش می کند. پس باید نقطه های ریز فلزی مسی رنگ روی لقمه های لنت را نیز در نظر بگیریم. توجه داشته باشید که این نقطه ها در تمام سطح لقمه پخش شده است.

لنت خوب و مناسب هنگامی که سرد باشد ، ترمزگیری خوبی هم دارد ولی لنت های نامرغوب به علت اینکه از آهن و فولاد ساخته شده است ارزانتر وارد بازار می شود، در مسیرهای شیب دار و سرازیری به علت اینکه راننده مدام ترمز می گیرد، داغ می شود، بوی نامطبوع می دهد و با دود همراه است. خرید لنت نامناسب باعث میشود لقمه های روی دیسک سربخورد، و به علت ساییدگی تولید گرما بکند این تولید گرما باعث می شود روغن ترمزی که به جوش آمده پشت سیلندر ترمز باقی بماند و تصادف به بار بیاورد.

نشانه های لنت ترمز خوب :

  • وجود شیار روی لنت : با ایجاد کردن شیار روی لنت، گرد و غبار روی لنت باقی نمی ماند و گازهای به وجود آمده نیز از بین می رود، این شیار باعث می شود جریان هوا روی لنت بهتر حرکت کرده و لنت خنک شود، این شیار با پایین آوردن دمای لنت و بیرون راندن گازها ، شیشه ای شدن لنت را کاهش داده و ترمز گیری را نیز راحت می کند.
  • لنت های لبه پخ دار : زمانی که کالیبر ترمز قادر نباشد سطح لنت را به دیسک بچسباند باعث فشار به کناره های لنت می شود و همین امر باعث تولید صدا می شود. مخصوصا زمانی که لنت جدیدی استفاده کرده اید و هنوز لبه های لنت جدید تیز باشد، بنابراین برای جلوگیری از بروز چنین مشکلی لنت های پخ کرده استفاده می کنند.
  • وجود صفحات فلزی یا غیرفلزی در پشت لنت : وجود این صفحات در لنت ترمز، بعضی از صداهای تولید شده را کاهش می دهد.
  • آلارم تمام شدن لنت : در اکثر لنت ها یک فلز نرم وجود دارد این فلز نرم زمانی اتمام لنت ، با دیسک برخورد کرد و صدا تولید می کنند با ایجاد این صدا راننده متوجه می شود که لنت ترمز تمام شده است در خودروهای جدید برای راحتی کار از سنسوری استفاده شده است که هنگام تمام شدن لنت ترمز شروع به آلارم زدن می کند.
  • لنت های پرچ دار یا چسبی : برای ایجاد اصطکاک روی لنت ، یک لازم نرم فلزی رویلنت پرچ می کنند این کار باعث می شود عمر لنت افزایش پیدا کند.