نویسنده: admin admin

در

مشخصات لنت ترمز خوب + ۵ ویژگی لنت ترمز با کیفیت

نشانه تشخیص لنت ترمز خوب :

 

وقتی عبارت خوب را به کار می بریم منظور استفاده از بهترین مواد و طرح و عرضه قطعه مورد نظر ما یعنی لنت مناسب می باشد، آنچه که ما از لنت خوب و مناسب انتظار داریم ، این هست که :

  • ظاهری بدون عیب و ایراد در تولید داشته باشد.
  • گوشه های لنت سطحی یکدست و صاف داشته باشد.
  • قوس های لنت غیر معمولی نباشد.
  • پخ های لنت مناسب باشد یعنی حاشیه و اطراف لنت یکسان باشد.
  • پرچ های لنت مرغوب باشد.
  • برند خودرو به خوبی روی لنت حک شده باشد و دچار خط و خش نباشد.
  • قطعات و لقمه بدون ایراد به فلز پایه وصل شود.
  • شماره فنی و علامت کنترل کیفیت نیز داشته باشد.
  • رنگ آمیزی خوبی داشته باشد، رنگ آمیزی لنت باید کوره ای باشد و تمام سطح لنت یکسان رنگ شده باشد.
  • قسمت های حکاکی روی لنت باید یکنواخت و یکسان باشد.
  • لقمه های لنت باید سرامیک و مس باشد چرا که دیرتر خراب می شود و گرما را نیز بهتر پخش می کند. پس باید نقطه های ریز فلزی مسی رنگ روی لقمه های لنت را نیز در نظر بگیریم. توجه داشته باشید که این نقطه ها در تمام سطح لقمه پخش شده است.

لنت خوب و مناسب هنگامی که سرد باشد ، ترمزگیری خوبی هم دارد ولی لنت های نامرغوب به علت اینکه از آهن و فولاد ساخته شده است ارزانتر وارد بازار می شود، در مسیرهای شیب دار و سرازیری به علت اینکه راننده مدام ترمز می گیرد، داغ می شود، بوی نامطبوع می دهد و با دود همراه است. خرید لنت نامناسب باعث میشود لقمه های روی دیسک سربخورد، و به علت ساییدگی تولید گرما بکند این تولید گرما باعث می شود روغن ترمزی که به جوش آمده پشت سیلندر ترمز باقی بماند و تصادف به بار بیاورد.

نشانه های لنت ترمز خوب :

  • وجود شیار روی لنت : با ایجاد کردن شیار روی لنت، گرد و غبار روی لنت باقی نمی ماند و گازهای به وجود آمده نیز از بین می رود، این شیار باعث می شود جریان هوا روی لنت بهتر حرکت کرده و لنت خنک شود، این شیار با پایین آوردن دمای لنت و بیرون راندن گازها ، شیشه ای شدن لنت را کاهش داده و ترمز گیری را نیز راحت می کند.
  • لنت های لبه پخ دار : زمانی که کالیبر ترمز قادر نباشد سطح لنت را به دیسک بچسباند باعث فشار به کناره های لنت می شود و همین امر باعث تولید صدا می شود. مخصوصا زمانی که لنت جدیدی استفاده کرده اید و هنوز لبه های لنت جدید تیز باشد، بنابراین برای جلوگیری از بروز چنین مشکلی لنت های پخ کرده استفاده می کنند.
  • وجود صفحات فلزی یا غیرفلزی در پشت لنت : وجود این صفحات در لنت ترمز، بعضی از صداهای تولید شده را کاهش می دهد.
  • آلارم تمام شدن لنت : در اکثر لنت ها یک فلز نرم وجود دارد این فلز نرم زمانی اتمام لنت ، با دیسک برخورد کرد و صدا تولید می کنند با ایجاد این صدا راننده متوجه می شود که لنت ترمز تمام شده است در خودروهای جدید برای راحتی کار از سنسوری استفاده شده است که هنگام تمام شدن لنت ترمز شروع به آلارم زدن می کند.
  • لنت های پرچ دار یا چسبی : برای ایجاد اصطکاک روی لنت ، یک لازم نرم فلزی رویلنت پرچ می کنند این کار باعث می شود عمر لنت افزایش پیدا کند.

در

امروز در بازار آزاد قیمت تویوتا کرولا وارداتی ۲۰۲۳ با قیمت هیوندای سوناتا هیبرید ۲۰۱۸ فول یکی شد و برای مشتریان این سوال را به وجود آورد که کدام یک از دو گزینه موجود را انتخاب کنند.

تویوتا کرولا

همان طور که می دانید همیشه خودروهای وارداتی کره ای و ژاپنی مخصوصاً محصولات برندهایی مانند هیوندای، کیا و تویوتا نسبت به دیگر خودروها جهش های قیمتی بیشتری داشتند و یک سر و گردن بالاتر قرار می گرفتند. در حال حاضر نیز پس از تحویل اولین سری از کرولا ۲۰۲۳های وارداتی، شاهد افزایش قیمت بازار آن ها تا بیش از چهار و نیم میلیارد هستیم.

هیوندای سوناتا هیبرید

این رشد حدوداً ۳۰۰ میلیونی موجب شده تا کرولا صفر کیلومتر ۲۰۲۳ تقریباً با سوناتا هیبرید صفر کیلومتر ۲۰۱۸ هم قیمت شود و این سوال را برای خریداران از بازار آزاد به وجود بیاورد که بهتر است به سراغ کدام یک بروند. به این ترتیب مشتریان باید میان سدان فول سایز پر آپشن اما مدل پایین و سدان متوسط تقریباً لو آپشن مدل بالا یکی را انتخاب کنند. البته در جواب این سوال عده ای می گویند که تعداد سوناتاهای صفر و کرولاهای صفر قابل مقایسه نیست و نمی توان این دو خودرو را رقیب یک دیگر در بازار دانست. در پاسخ به این توجیه باید گفت که تعداد کرولاهای وارداتی نیز بسیار محدود است و به همین دلیل می توان بازار آن را با سوناتا هیبرید مقایسه کرد.

به هر حال علاقه مندان به خودروهای صفر کیلومتر باید بین آپشن، توان و مدل پایین تر و همچنین مدل بالاتر و آپشن کمتر یکی را برگزینند.

در

قطعاتی در خودرو هستند که علی‌رغم قیمت پایین، کاربرد حیاتی دارند. این قطعات معمولا در انتقال قدرت بین بخش‌های مختلف پیشرانه نقش ایفا می‌کنند. در عین حال آسیب دیدن آن‌ها نیز خسارت‌های جدی را به‌بار می‌آورد. به‌همین دلیل باید همواره نسبت به عملکرد آن‌ها حساس باشید.

یکی از مهم‌ترین قطعات با این مشخصات، تسمه تایم است. قطعه‌ای پلاستیکی که از نظر قیمت با بسیاری دیگر از قطعات موتور قابل مقایسه نیست؛ اما اگر پاره شود، خودرو شما روشن نخواهد شد. اگر کنجکاو هستید که با علت پاره شدن تسمه تایم  آشنا شوید، حتما تا پایان این مطلب را با دقت مطالعه کنید.

علت پاره شدن تسمه تایم ماشین چیست؟

علت پاره شدن تسمه تایم ماشین، گاهی اوقات مربوط به نحوه رانندگی افراد و در مواقعی نیز در ارتباط با مشکلات فنی خودرو است. روی‌هم‌رفته اصلی‌ترین دلایل پاره شدن تسمه تایم ماشین را می‌توان به‌صورت زیر برشمرد:

  • رانندگی در دور موتور خیلی زیاد
  • آسیب دیدن بلبرینگ تایم
  • رانندگی با دنده مرده
  • نصب اشتباه تسمه تایم
  • نشتی روغن هیدرولیک و موتور
  • تعویض دنده معکوس اشتباه
  • پاره شدن تسمه دینام

چرا بعد از پاره شدن تسمه تایم، ماشین روشن نمی‌شود؟

قبل از اینکه به‌سراغ بررسی علت پاره شدن تسمه تایم ماشین برویم، بد نیست که به‌یک موضوع مهم بپردازیم.

شما باید بدانید که استارت زدن بعد از پاره شدن تسمه تایم بی‌فایده است؛ چرا که خودرو روشن نخواهد شد. دلیل این اتفاق نیز به‌ماهیت عملکرد تسمه تایم در پیشرانه ماشین بر می‌گردد.

تسمه تایم روی پولی‌های میل لنگ و میل سوپاپ قرار گرفته و در واقع این قطعه مهم پیشرانه ماشین را به‌هم متصل می‌کند.بعد از استارت زدن، در کسری از ثانیه یک چرخه احتراق در موتور اتفاق می‌افتد و همزمان میل لنگ نیز به‌چرخش در می‌آید. تسمه تایم به‌گونه‌ای تنظیم شده تا در ازای هر 2 دور چرخش میل لنگ، 1 دور میل سوپاپ به‌گردش در بیاید. پاره شدن تسمه تایم باعث می‌شود که اتصال بین میل لنگ و میل سوپاپ قطع شود.

در نتیجه علی‌رغم گردش میل لنگ، میل سوپاپ نمی‌چرخد.

به‌همین دلیل عملا چرخه انتقال قدرت در خودرو شکل نمی‌گیرد و ماشین روشن نمی‌شود.