وبلاگ

در

قطعاتی در خودرو هستند که علی‌رغم قیمت پایین، کاربرد حیاتی دارند. این قطعات معمولا در انتقال قدرت بین بخش‌های مختلف پیشرانه نقش ایفا می‌کنند. در عین حال آسیب دیدن آن‌ها نیز خسارت‌های جدی را به‌بار می‌آورد. به‌همین دلیل باید همواره نسبت به عملکرد آن‌ها حساس باشید.

یکی از مهم‌ترین قطعات با این مشخصات، تسمه تایم است. قطعه‌ای پلاستیکی که از نظر قیمت با بسیاری دیگر از قطعات موتور قابل مقایسه نیست؛ اما اگر پاره شود، خودرو شما روشن نخواهد شد. اگر کنجکاو هستید که با علت پاره شدن تسمه تایم  آشنا شوید، حتما تا پایان این مطلب را با دقت مطالعه کنید.

علت پاره شدن تسمه تایم ماشین چیست؟

علت پاره شدن تسمه تایم ماشین، گاهی اوقات مربوط به نحوه رانندگی افراد و در مواقعی نیز در ارتباط با مشکلات فنی خودرو است. روی‌هم‌رفته اصلی‌ترین دلایل پاره شدن تسمه تایم ماشین را می‌توان به‌صورت زیر برشمرد:

  • رانندگی در دور موتور خیلی زیاد
  • آسیب دیدن بلبرینگ تایم
  • رانندگی با دنده مرده
  • نصب اشتباه تسمه تایم
  • نشتی روغن هیدرولیک و موتور
  • تعویض دنده معکوس اشتباه
  • پاره شدن تسمه دینام

چرا بعد از پاره شدن تسمه تایم، ماشین روشن نمی‌شود؟

قبل از اینکه به‌سراغ بررسی علت پاره شدن تسمه تایم ماشین برویم، بد نیست که به‌یک موضوع مهم بپردازیم.

شما باید بدانید که استارت زدن بعد از پاره شدن تسمه تایم بی‌فایده است؛ چرا که خودرو روشن نخواهد شد. دلیل این اتفاق نیز به‌ماهیت عملکرد تسمه تایم در پیشرانه ماشین بر می‌گردد.

تسمه تایم روی پولی‌های میل لنگ و میل سوپاپ قرار گرفته و در واقع این قطعه مهم پیشرانه ماشین را به‌هم متصل می‌کند.بعد از استارت زدن، در کسری از ثانیه یک چرخه احتراق در موتور اتفاق می‌افتد و همزمان میل لنگ نیز به‌چرخش در می‌آید. تسمه تایم به‌گونه‌ای تنظیم شده تا در ازای هر 2 دور چرخش میل لنگ، 1 دور میل سوپاپ به‌گردش در بیاید. پاره شدن تسمه تایم باعث می‌شود که اتصال بین میل لنگ و میل سوپاپ قطع شود.

در نتیجه علی‌رغم گردش میل لنگ، میل سوپاپ نمی‌چرخد.

به‌همین دلیل عملا چرخه انتقال قدرت در خودرو شکل نمی‌گیرد و ماشین روشن نمی‌شود.

در

با دیدن هریک از علائم زیر می‌توان فهمید که زمان تعویض صفحه کلاچ فرا رسیده است:

سفت شدن پدال: یکی از اولین نشانه‌های پایان عمر صفحه کلاچ سفت شدن پدال کلاچ خواهد بود.

حرکت فنری پدال کلاچ و پرتاب پا: با افزایش عمر صفحه کلاچ و استهلاک آن شاهد حرکت فنری پدال و پرتاب پا به سمت عقب خواهید بود. همچنین در زمان تعویض دنده صدای زیادی از پدال کلاچ به گوش می‌رسد.

تحت‌فشار بودن پیشرانه و خودرو: در این حالت یک نوع ناهماهنگی بین میزان نیروی وارد شده به پیشرانه و سرعت آن وجود دارد به این معنی که شما با گاز دادن بیشتر نمی‌توانید به سرعت مدنظر خود دست ‌یابید. در این حالت زمان تعویض صفحه کلاچ خودرو فرا رسیده است.

لرزش خودرو در زمان شروع حرکت: زمانی که عمر صفحه کلاچ به پایان برسد خودرو در زمان شروع به حرکت لرزش خواهد داشت که این لرزش با افزایش استهلاک صفحه کلاچ بیشتر نیز خواهد شد.

خاموش نشدن خودرو در دنده دو: در حالت عادی و زمانی که صفحه کلاچ هنوز به پایان نرسیده است با قرار دادن خودرو در دنده دو و رها کردن پدال کلاچ شاهد خاموش شدن آن خواهید بود اما زمانی که عمر این قطعه به پایان برسد خودرو در دنده دو خاموش نخواهد شد.

جا نرفتن راحت دنده‌ها: یکی دیگر از نشانه‌های فرا رسیدن زمان تعویض صفحه کلاچ خودرو سخت‌تر شدن عمل تعویض دنده‌هاست. نکته مهم این است که عمر این قطعه در کل به نوع رانندگی و کیفیت قطعه تهیه شده بستگی دارد و معمولاً صفحه کلاچ را باید بین هر ۳۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض کرد.

عوارض عدم تعویض صفحه کلاچ

با گران شدن قطعات خودرو برخی مالکان به دنبال استفاده حداکثری از قطعات موجود هستند اما باید دقت داشت عدم تعویض صفحه کلاچ مشکلات زیادی را در پی خواهد داشت. از جمله این مشکلات می‌توان به هدر رفتن قدرت پیشرانه، کشش پایین خودرو، افزایش مصرف سوخت، بد جا رفتن دنده‌ها و آسیب دیدن گیربکس و… اشاره کرد.

در

امروزه خودرو یکی از مهم‌ترین کالاهای مدنظر مردم برای سرمایه‌گذاری به شمار می‌رود اما این کار تا چه اندازه سودآور است؟!

کاهش ارزش خودرو با گذر زمان

برای اینکه بتوان خودرو را یک سرمایه‌گذاری دانست باید شامل افزایش ارزش در بازار شود. داستان افزایش ارزش خودرو در بازارهایی با ثبات بیشتر مانند ایالات‌متحده، آلمان و… در برابر ایران کمی متفاوت است. به‌صورت عمومی، شما اگر کالایی مصرفی (نه هنری) را خریداری کنید، پس از مدتی از ارزش آن کاسته می‌شود چراکه کاربری و فایده این محصول با عمر آن رابطه وارونه دارد. هرچه گوشی همراه شما قدیمی‌تر باشد کاربرد کمتری دارد پس ارزش کمتری هم خواهد داشت.

همین داستان درباره خودروها نیز صدق می‌کند. در کشورهای پیشرفته‌تر که هر روز فناوری جدید محصولات قدیمی را کنار می‌زند و رقابت در بازار به وفور به چشم می‌خورد، ارزش محصولات کاربردی با گذر عمرشان کاسته می‌شود. رسانه «بالانس» کاهش ارزش خودرو در گذر زمان را یک دلیل مهم می‌شمارد که خودرو را از لیست دارایی‌های قابل‌سرمایه‌گذاری خارج می‌کند.

جدا از خودروهایی که کلکسیونی برشمرده می‌شوند یا ابرخودروها که جایی در کشور ما ندارند، منطقی آن است که با گذر زمان ارزش خودروهای کاربردی کاهش پیدا کند. حقیقت هم همین است.

کاهش ارزش خودرو با گذر زمان

برای اینکه بتوان خودرو را یک سرمایه‌گذاری دانست باید شامل افزایش ارزش در بازار شود. داستان افزایش ارزش خودرو در بازارهایی با ثبات بیشتر مانند ایالات‌متحده، آلمان و… در برابر ایران کمی متفاوت است. به‌صورت عمومی، شما اگر کالایی مصرفی (نه هنری) را خریداری کنید، پس از مدتی از ارزش آن کاسته می‌شود چراکه کاربری و فایده این محصول با عمر آن رابطه وارونه دارد. هرچه گوشی همراه شما قدیمی‌تر باشد کاربرد کمتری دارد پس ارزش کمتری هم خواهد داشت.

همین داستان درباره خودروها نیز صدق می‌کند. در کشورهای پیشرفته‌تر که هر روز فناوری جدید محصولات قدیمی را کنار می‌زند و رقابت در بازار به وفور به چشم می‌خورد، ارزش محصولات کاربردی با گذر عمرشان کاسته می‌شود. رسانه «بالانس» کاهش ارزش خودرو در گذر زمان را یک دلیل مهم می‌شمارد که خودرو را از لیست دارایی‌های قابل‌سرمایه‌گذاری خارج می‌کند.

جدا از خودروهایی که کلکسیونی برشمرده می‌شوند یا ابرخودروها که جایی در کشور ما ندارند، منطقی آن است که با گذر زمان ارزش خودروهای کاربردی کاهش پیدا کند. حقیقت هم همین است.

بنابراین خرید خودرو سرمایه‌گذاری نیست!